デイムラー・ダブルシックス関連エントリー

自動車技術の理想と現実 エンジン編その2

... ちなみに私が好きな デイムラー・ダブルシックス も。 その名の由来は直6×2をそのまま名称化したものだ。 ジャガー は熱烈な直6信奉メーカーなので。 といっても、今のジャガーには直6もV12も存在しないが(苦笑)。 ...

自動車技術の理想と現実 エンジン編その2

自動車技術の理想と現実 エンジン編その1

... ここにエンジンの理想と現実というのが見て取れるのではないか。 もっとも、そうは言っても私とてV12を否定したいわけじゃない。 だって、最も好きなクルマは デイムラー・ダブルシックス だから(笑)。 典型的なV12サルーンですよ ...

自動車技術の理想と現実 エンジン編その1

デイムラー ダブルシックス の映像情報(DAIMLER DOUBLE SIX)

Daimler Super v8 LWB 250 km/h デイムラー ダブルシックスを取り扱ってるブログの一覧 鈴木光司 仄暗い水の底から (静岡県.com) 読売新聞 - ジャガーxj8 3.5; 鈴木 光司さん トヨタ クラウン ロイヤルツーリング; 五十嵐 喜芳さん デイムラー ダブル ...

デイムラー ダブルシックス の映像情報(DAIMLER DOUBLE SIX)

モントレーに来ています【その3】

... 何だかお分かりですか? はい、これは、1931年のデイムラー・ダブルシックス50コルシカ・ドロップヘッドクーペといいます(車名間違っていたらスイマセン。なにせ当然ながら英語でしかアナウンス解説がないもので)。初めて見ました。 ...

モントレーに来ています【その3】

エンスージアストの終焉

旧デイムラー・ダブルシックスって今現在、どれだけの価値があるんだろう? 或る日突然そう思ってヤフオクに出品されたいた車両をウォッチリストに加え見守っていたら19万2000円で終了してしまったのには驚いた。 ...

エンスージアストの終焉

デイムラー・ダブルシックス画像


(1990年10月0日 ~ 1992年09月0日)詳細

車名:
メーカー:デイムラー
ボディータイプ:セダン
サイズ(mm):4980×1770×1375 ・・・
排気量 (cc):3980~5343

デイムラー・ダブルシックス


フロント画像 リヤ画像 インパネ画像

4.0は内外装色を変更。ダブルシックスはABS(アンチロックブレーキシステム)が標準装備されたほか、オーディオシステムを変更。バッテリーがトランクルームに設置されるようになった。(1990.10)